Hydraulika jest obszarem nader rozległym, który - wbrew pozorom - jest wręcz tzw. czarną magią dla znaczącej liczby osób, szczególnie tych, które nigdy wcześniej nie miały okazji spotkać się z nią, a także nie wiedzą, gdzie znajduje swoje zastosowanie. Najprościej mówiąc, hydraulika może zajmować się różnorodnymi układami hydraulicznymi - opracowywaniem i wykorzystywaniem ich w dniu codziennym. To wszystko zawiera wiele ciekawych informacji i elementów, lecz niektóre są kwestiami niezbyt prostymi do wytłumaczenia, a dodatkowo - hydrauliczne systemy można spotkać m.in. w samochodach i samolotach.

W chwili obecnej największe zastosowanie posiada hydraulika siłowa. Zajmuje się ona przede wszystkim wspomnianym wcześniej projektowaniem i stosowaniem hydraulicznych układów, zarazem łącząc ze sobą odpowiednie elementy, tak by można było dzięki nim przekazywać energię, a nawet sterować cieczami, takimi jak między innymi płyn hamulcowy stosowany w samochodach. Siłowa hydraulika działa na zasadzie wprawienia w ruch cieczy za pomocą siłowników oraz cylindrów, zmieniających energię w prostoliniowy ruch. Hydrauliczne jednostki napędowe natomiast przemieniają strumień płynów w obrotowy ruch. Siłowa hydraulika do pompowania wykorzystuje duże ciśnienie umieszczone w układzie zamkniętym, toteż jeśli dojdzie do przekłucia m.in. układu hamulcowego, wówczas ciśnienie ulatuje, a płyn nie działa na naciskanie pedału hamulca. Obecnie siłowa hydraulika jest niezwykle popularna. Uznanie zdobyła w czasach drugiej wojny światowej i do dziś wciąż jest jedną z kwestii najważniejszych między innymi w przemyśle samochodowym. Co ważne - w hydraulice tej nic nie odbywałoby się bez jednej części. Są to inaczej zawory pneumatyczne, sterujące przepływem płynów i ciśnieniem w układzie.

Zawory pneumatyczne dzielą się na dwie kategorie - rozdzielacze, które kierują płyn oraz zawory, które sterują natężeniem przepływu, czyli - ciśnieniem. Dzięki nim, bez problemu można zamykać i otwierać dostęp strumienia do różnorodnych części (wózki widłowe części) układów. Wśród nich wyróżnić można zawory, które mają od dwóch do pięciu dróg przepływu. Ponadto, zawory posiadają różne wielkości gwintów.